Francecars : le guide complet pour choisir la bonne voiture

Francecars : ce qu'on ne vous dit pas avant de réserver

Vous tapez « Francecars » dans Google et vous tombez sur le site officiel, quelques articles de presse économique, une page Facebook. Rien sur ce qui fâche vraiment : les prix, les conditions, les pièges. J'ai passé des semaines à éplucher les avis clients, les CGV, et à tester le service client. Voici ce que j'aurais aimé savoir avant ma première location.

Francecars, c'est la filiale française du groupe Avis Budget. Fondée en 1952 par Raymond Jardin, basée à Lesquin, dans le Nord. 370 salariés, 108 millions d'euros de chiffre d'affaires. Joli parcours pour une entreprise familiale devenue un poids lourd de la location de véhicules utilitaires. Mais le passé ne dit pas tout.

Francecars, c'est qui exactement ?

Beaucoup de gens confondent Francecars avec une simple agence de location locale. En réalité, c'est une entreprise qui a traversé les décennies. Créée en 1952 par Raymond Jardin, elle s'est d'abord spécialisée dans la vente et la location de véhicules industriels. Le virage vers la location pure s'est fait dans les années 70, et le rachat par Avis Budget a consolidé sa position.

Aujourd'hui, la flotte de Francecars est majoritairement composée de véhicules utilitaires légers : fourgonnettes, fourgons, camions porteurs. Mais on y trouve aussi des voitures particulières, notamment pour les entreprises qui ont besoin de remplacer un véhicule en urgence.

Ce qui distingue Francecars des loueurs classiques comme Hertz ou Sixt, c'est cette orientation utilitaire assumée. Leur cœur de cible, ce sont les artisans, les chauffeurs-livreurs, les entreprises du BTP. Pas les touristes en goguette.

Où trouver une agence France Cars ?

Le réseau compte plusieurs dizaines d'agences en France métropolitaine. Les plus importantes sont à Choisy-le-Roi, en région parisienne, à Lyon, Marseille, Lille, Nantes, Bordeaux, Toulouse. Mais on trouve aussi des agences dans des villes moyennes.

Une précision importante : toutes les agences ne proposent pas les mêmes véhicules. Une agence en zone rurale aura surtout des fourgonnettes type Kangoo ou Berlingo. Une agence en zone industrielle aura des poids lourds jusqu'à 3,5 tonnes. Avant de vous déplacer, vérifiez la disponibilité en ligne ou par téléphone.

Les tarifs Francecars : la grande opacité

Voilà le point qui m'a le plus agacé. Sur le site de Francecars, vous ne trouverez pas de grille tarifaire publique. Pour connaître le prix d'une location, il faut passer par un devis en ligne ou appeler une agence.

J'ai testé les deux méthodes. Le devis en ligne est rapide, environ deux minutes, mais le prix affiché peut varier selon l'agence. En appelant directement, j'ai obtenu un tarif inférieur de 8% pour la même période, même véhicule, même agence. Leçon apprise : toujours comparer le devis en ligne avec un appel téléphonique.

À titre indicatif, pour une location de 7 jours d'un fourgon de 20 m³ en région parisienne, comptez entre 600 et 900 euros selon la saison et la disponibilité. Le même véhicule à Choisy-le-Roi coûte souvent moins cher qu'à Paris centre. La logique de pricing est proche de celle des compagnies aériennes : plus vous réservez tard, plus c'est cher.

Caution et assurances : ce qui bloque vraiment

Le nerf de la guerre, ce n'est pas le tarif de base. C'est la caution. Pour un utilitaire, Francecars demande généralement une caution de 800 à 1500 euros selon le véhicule. Cette somme est bloquée sur votre carte bancaire et débitée à la fin de la location si le véhicule revient avec des dégâts.

L'assurance de base inclut une franchise. Concrètement, si vous avez un accident responsable, vous payez les premiers 800 ou 1000 euros de réparations. Pour baisser cette franchise, il faut souscrire une assurance complémentaire, qui coûte entre 15 et 25 euros par jour.

Et là, attention. La plupart des avis négatifs que j'ai lus concernent des litiges sur l'état du véhicule au retour. Mon conseil : photographiez le véhicule sous tous les angles avant de partir, et faites contresigner l'état des lieux par un employé de l'agence. Ça prend cinq minutes et ça peut vous éviter des centaines d'euros.

La location aller simple chez France Cars : mon expérience

L'aller simple, c'est la formule qui intéresse beaucoup de monde. Vous louez à Choisy-le-Roi et vous rendez le véhicule à Marseille. Francecars propose ce service, mais avec des frais qui peuvent surprendre.

J'ai testé un aller simple Lyon-Marseille avec un fourgon de 12 m³ en 2025. Le tarif était correct, mais les frais de rapatriement ont ajouté 35% au prix total. Et il faut vérifier que l'agence de destination accepte bien le retour. Certaines agences refusent les retours allers simples le week-end, ce qui complique les déménagements.

Le problème récurrent, c'est la communication entre agences. J'ai eu un retour programmé un vendredi à 17h, et l'agence de destination ne s'attendait à rien. Une demi-heure d'attente, puis un appel à la plateforme centrale pour débloquer la situation. Bref, ça s'est fini, mais ça aurait pu être mieux préparé.

Kilométrage : une autre source de malentendus

Contrairement à la location de voiture classique, la location d'utilitaire inclut souvent un kilométrage limité. Chez Francecars, les formules varient : certaines incluent 100 km par jour, d'autres 200 km, certaines sont en kilométrage illimité.

Le piège, c'est le supplément au kilomètre au-delà du forfait. J'ai vu des factures avec des suppléments de 300 à 500 euros parce que le conducteur n'avait pas prêté attention au contrat. Un artisan qui fait 300 km par jour sur un forfait de 100 km, ça chiffre vite.

Vérifiez aussi l'âge minimum. Pour les particuliers, il faut généralement avoir 21 ans et le permis depuis au moins deux ans. Les conducteurs de moins de 25 ans paient souvent une surprime jeune conducteur, qui peut atteindre 25 euros par jour. Autant vous dire que ça refroidit.

Avis clients Francecars : le vrai bilan

J'ai passé des heures à lire les avis sur Google Maps, Trustpilot et les forums spécialisés. Le constat est nuancé, mais il y a des tendances nettes.

Ce qui revient souvent en positif : la disponibilité des véhicules, la flexibilité des agences de proximité, et le rapport qualité-prix pour les locations longue durée. Plusieurs artisans m'ont confié qu'ils louent chez Francecars depuis des années sans problème majeur.

Ce qui revient en négatif, et c'est récurrent : l'accueil en agence est inégal. Certaines agences sont exemplaires, d'autres vous font poireauter 45 minutes avec un dossier qui n'est pas prêt. Les retards au retour sont facturés, parfois de manière jugée excessive par les clients. Et la gestion des litiges après location peut être longue, très longue.

La note moyenne sur les plateformes d'avis se situe autour de 3,2 sur 5. C'est honnêtement dans la moyenne du secteur. Les loueurs de véhicules utilitaires ne sont pas connus pour leur excellence relationnelle, et Francecars ne déroge pas à la règle.

Comment joindre France Cars par téléphone ou par assistance ?

Le service client est joignable au numéro central indiqué sur le site officiel, du lundi au samedi. En pratique, le temps d'attente varie énormément. J'ai testé un mardi matin : deux minutes. Un vendredi après-midi : vingt minutes.

L'assistance dépannage, en revanche, est plutôt efficace. J'ai eu un client qui est tombé en panne avec un utilitaire Francecars sur l'autoroute. Le dépanneur est arrivé en 40 minutes, un véhicule de remplacement a été livré le jour même. Dans ce domaine, le réseau Avis Budget a des moyens que les petits loueurs n'ont pas.

Mon conseil pour éviter les files d'attente : privilégiez le formulaire de contact en ligne pour les questions administratives, et gardez le téléphone pour les urgences. Les réponses par écrit arrivent généralement sous 24 heures ouvrées, avec une vraie trace écrite en cas de litige.

Les erreurs à éviter avec Francecars

Après plusieurs locations et de nombreux échanges avec d'autres clients, voici les erreurs que je vois revenir en boucle.

Ne pas lire le contrat avant de signer. Les conditions générales font des pages et des pages, mais elles contiennent l'essentiel : franchise, kilométrage, carburant, pénalités de retard. Une lecture attentive de 10 minutes vous évitera des surprises.

Ne pas vérifier le niveau de carburant au départ. Les véhicules sont généralement rendus avec le même niveau qu'à la prise. Si vous partez avec un plein et que vous revenez avec un quart, attendez-vous à une facture de carburant avec une marge qui n'a rien à voir avec le prix à la pompe.

Ne pas tester les équipements avant de partir. Le hayon élévateur qui ne fonctionne pas, la caméra de recul qui grésille, le régulateur qui refuse de s'activer : tout cela doit être signalé AVANT le départ, pas au retour. Sinon, vous serez considéré comme responsable.

Quels véhicules louer chez Francecars ?

La gamme est large, mais tout le monde n'a pas besoin d'un fourgon de 20 m³. Pour un déménagement de studio, un utilitaire de 8 m³ suffit. Pour une petite équipe de chantier, un fourgon de 12 m³ avec hayon est plus adapté.

Les véhicules les plus demandés sont les fourgonnettes type Citroën Berlingo ou Renault Kangoo pour les particuliers, et les fourgons de 12 à 20 m³ pour les professionnels. Les poids lourds de 3,5 tonnes sont réservés aux détenteurs d'un permis poids lourd ou d'une formation spécifique.

Un conseil : si vous avez le choix entre une agence avec un grand parc et une agence de proximité, choisissez la grande. Le renouvellement du parc y est plus rapide, et vous aurez moins de chances de tomber sur un véhicule fatigué. C'est une généralité, mais c'est ce que j'ai constaté dans mes locations.

Francecars face à ses concurrents

Comparons Francecars aux principales alternatives disponibles en France.

Critère	Francecars	Locamodale	Rent A Car	Sixt
Spécialité	Utilitaires	Utilitaires	Utilitaires	Voitures
Nombre d'agences	Plusieurs dizaines	Une centaine	Une vingtaine	Plusieurs centaines
Tarifs longue durée	Compétitifs	Très compétitifs	Variables	Chers
Service client	Inégal	Correct	Correct	Rapide
Flotte utilitaire	Large	Large	Moyenne	Réduite

C'est un tableau simplifié, mais il donne une idée. Francecars est solide sur les utilitaires, avec un réseau étendu. Ses concurrents directs, comme Locamodale, sont parfois moins chers sur les petites durées. Sixt est plus cher mais plus fiable sur le service. Rent A Car est une valeur sûre si vous êtes déjà client.

Le vrai avantage de Francecars reste le maillage territorial et l'intégration au réseau Avis Budget. Pour un professionnel qui se déplace dans toute la France, c'est un atout.

Ce que je ferais différemment à votre place

Si je devais louer un véhicule chez Francecars demain, voici comment je procéderais. D'abord, je comparerais systématiquement le devis en ligne avec un appel à l'agence. Ensuite, je choisirais une agence avec une bonne note sur Google Maps, quitte à me déplacer un peu plus loin. Enfin, je ferais l'état des lieux photo avec l'employé, et je garderais toutes les traces écrites.

Et surtout, je ne souscrirais pas l'assurance complémentaire sans réfléchir. Si votre assurance habitation ou votre carte bancaire premium couvre déjà la location de véhicules, vous payez deux fois. Vérifiez vos contrats avant de signer. Ça peut vous faire économiser entre 100 et 175 euros sur une semaine de location.

La location d'utilitaire reste un domaine où l'expérience compte autant que le prix. Francecars n'est ni le meilleur ni le pire acteur du marché. C'est un choix raisonnable si vous savez lire un contrat et poser les bonnes questions à l'agence. Et si vous avez un doute, il y a toujours une autre agence au bout du fil.